建設業の担い手確保! 2025年全面施行の改正法、ポイントは3つ!

目次 1 建設業の担い手確保に向けて 2 (ポイント1)処遇改善 3 (ポイント2)資材高騰に伴う労務費へのしわ寄せ防止 4 (ポイント3)働き方改革・生産性向上 1 建設業の担い手確保に向けて 建設業者は、地域のインフ […]

荷物があるのに運べない! 物流業の人手不足打開のカギは?

目次 1 物流業「2024年問題」の現在地 2 業務のDX化や配置転換で長時間労働を是正する 3 (参考)2025年の流通業務総合効率化法等改正について 1 物流業「2024年問題」の現在地 労働基準法の「時間外労働の上 […]

このままじゃ現場が回らない! 建設業の人手不足打開のカギは?

目次 1 建設業「2024年問題」の現在地は? 2 人手不足の原因を掘り下げて考え、働き方改革につなげる 3 賃上げや業務のDX化、アウトソーシングなどの施策を打つ 1 建設業「2024年問題」の現在地は? 労働基準法の […]

2024年問題と物流業界 解決すべき課題と対策は?

トラック、タクシー、バスなどの自動車運送は、私たちの生活や経済活動を支えています。 ところが、その自動車運送業界は現在、危機に瀕しています。ドライバーの時間外労働の上限を規制する「改善基準告示」の改正が2024年4月に施 […]

いまさら聞けない働き方改革シリーズ1「2024年問題って知っていますか?」

1 残業時間の上限規制 さて、皆さんは「2024年問題」ついてご存じでしょうか? 2018年7月に労働基準法が改正されまして、大企業は2019年4月から、中小企業は2020年4月から適用となった「残業時間の上限規制」に関 […]