「2024年問題」で人手不足が加速する物流業界も、AI活用が死活問題だ。佐川急便グループは伝票処理や配送などあらゆる業務の見直しを進める。メーカーや卸大手はAIで需要予測の精度を高め、物流網全体の効率化を図る。 この記事 […]
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物流業2024年問題。人手不足を解決するための働き方改革のポイント
書いてあること 主な読者：「物流業2024年問題」に危機意識を持っている経営者・人事労務担当者 課題：長時間労働を改善したいが、業界慣習などもあってどう対応していいか分からない 解決策：業務のDX化や配置転換、新卒採用な […]
2024年4月から始まる！ 変わる！ 注目制度10選
書いてあること 主な読者：2024年度の法改正について知りたい経営者や実務担当者 課題：法改正の内容が多くてキャッチアップできていない。どれを押さえておけばいい？ 解決策：まずは2024年4月施行のものを押さえる（主な法 […]
2024年度、就業規則はどう直す？ 「労働条件の明示ルール」「時間外労働の上限規制」がポイント
書いてあること 主な読者：自社の就業規則を見直したい経営者、人事労務担当者 課題：直近の法改正の内容を就業規則に反映したいが、どこを見直せばよいか分からない 解決策：2024年度は「労働条件の明示」「時間外労働の上限規制 […]
2024年問題と物流業界 解決すべき課題と対策は？
トラック、タクシー、バスなどの自動車運送は、私たちの生活や経済活動を支えています。 ところが、その自動車運送業界は現在、危機に瀕しています。ドライバーの時間外労働の上限を規制する「改善基準告示」の改正が2024年4月に施 […]
社労士が注目する2024年度の労務3大ニュース
書いてあること 主な読者：2024年度の注目すべき労務分野の改正を知りたい経営者、労務担当者 課題：労務分野は改正が多いため、注目すべき話題を絞って把握したい 解決策：「労働条件の明示ルール改正」「時間外労働の上限規制（ […]
足元で増加中の残業時間。無駄な残業を削減するための3ステップ
書いてあること 主な読者：社員の残業がなかなか減らなくて困っている経営者 課題：コロナ禍で残業が減っていたが、足元では再び残業が増えてきている 解決策：残業削減する社員を決め、理由を探り、目標を設定してやりきる １ 足元 […]
【規程・文例集】「時間外労働・休日労働に関する協定（36協定）」のひな型
書いてあること 主な読者：「時間外労働・休日労働に関する協定（36協定）」のひな型が欲しい経営者 課題：具体的に何に注意して協定を定めるべきか分からない 解決策：時間外労働・休日労働の時間数などに注意する。時間数が一定以 […]
知らないと恥ずかしいレベルの「労働時間」
書いてあること 主な読者：労働時間制度の基本を知りたい経営者 課題：法定労働時間、所定労働時間、時間外労働などを正しく理解していない 解決策：基本は「1日8時間、週40時間、毎週1日または4週間を通じ4日以上の休日」 １ […]
建設業2024年問題。人手不足を解決するための働き方改革のポイント
書いてあること 主な読者：「建設業2024年問題」に危機意識を持っている経営者・人事労務担当者 課題：長時間労働を改善したいが、業界の慣習などもあってどう対応していいか分からない 解決策：人手不足の原因を掘り下げ、賃上げ […]